Warum nächtliche, ruhestörende Auto-Corsos in Zürich problemlos sind, nicht aber abendliche, kaum hörbare Velo-Corsos

Zürich ist bekannt für fast schon pingelige Ordnung und Sauberkeit. Doch nach «grossen» Fussballspielen wird diese Idylle mehr regel als mässig durch ohrenbetäubendes Hupen und aufheulende Motoren gestört. Nachtruhe-störende, lautstarke Autokonvois rollen durch die Strassen und feiern (sich) bis weit nach Mitternacht. Diese Lärmbelästigungen werden toleriert und als Ausdruck der Freude akzeptiert. Im Gegensatz dazu stehen die friedlichen Velo-Fahrenden, die freitagabends durch Zürich radelten – ohne Motorenlärm und Gehupe, nur begleitet vom leisen Surren der Fahrräder und gelegentlicher, mitgeführter Musik. Dieser friedliche Protest wurde jedoch in dieser Form verboten. Warum wird die eine Art der nächtlichen Aktivität toleriert, während die andere unterdrückt wird? Mein Kommentar zur Doppelmoral der Lärmtoleranz und ein Plädoyer für mehr Gleichberechtigung und friedliche Velofahrten in Zürich.

KommentarDaniel Frei3. Juli 2024Velo, Fahrrad, Fahrradfahren, Verkehr, Mobilität, Passiver Widerstand, Demo, Demokratie, Fairness, Kommentar, Critical MassKommentieren

Die Zukunft des medialen Service Public

Die Medienlandschaft unterliegt einem ständigen Wandel, der mediale Service Public steht an einem kritischen Scheideweg. Die jüngsten Diskussionen in der Schweiz, angeführt von der Eidgenössischen Medienkommission EMEK, haben die Frage aufgeworfen, wie der öffentlich-rechtliche Rundfunk in der digitalen Ära fortbestehen und florieren kann. Diese Auseinandersetzung ist nicht nur für die Medienbranche selbst von Bedeutung, sondern auch für die demokratische Gesellschaft, die auf eine unabhängige und vielfältige Berichterstattung angewiesen ist.

KommentarDaniel Frei6. Februar 2024Kommentar, Massenmedien, Medien, Service Public, Medialer Service Public, EMEK, Poli, Gese, Demo

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